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申請條件

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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  市公安局交警支隊副支隊長劉國進介紹，"隨著煙臺經濟社會的快速發展，市中心區芝罘、萊山加速融合，兩區之間的交通聯系也更為頻繁，同時機動車保有量持續攀升，在有限的道路資源情況下，給道路交通安全工作帶來瞭更為嚴峻的挑戰。近期，市公安局交警支隊深入調研，通過合理分配路權，科學規劃道路通行，合理渠化路口等智能化交通手段，很好的解決瞭芝罘區通往萊山區的咽喉要道---魁星樓隧道周邊道路的交通擁堵問題，從而方便瞭市民的出行。

  水母網5月7日訊 (YMG記者張韜 於楊攝影報道)昨日，記者來到山海路與紅旗中路等11個市區易堵路口，驚奇的發現這些原先經常鬧"梗阻"的地方竟然出奇的順暢。深究其原因發現，4月20日至28日，煙臺市公安局交警支隊已對這些路口進行瞭重新渠化，車道數量增加、車道功能進一步劃分，大大提高瞭通行效率。

  清泉路與煙大路東西口左轉車道改為直左。

  時常鬧"梗阻"的山海路竟然不堵瞭

  "作為連接芝罘區與萊山區的重要交通匯集點，魁星樓隧道與塔山隧道的結合部，僅平峰時期這裡每小時民間信用貸款是不是地下錢莊任何問題免費諮詢就可通過六千多輛汽車。"煙臺市交警支隊科技科通過長期調研得出的結論令人驚訝。

  這麼多車同時匯聚一個路口，再寬的路也會時常"梗阻"，難怪不少司機會將這裡稱為煙臺市區最"憋人"的路口。

內容來自sina新聞

  2、僅車道功能調整的：

  山海路與紅旗中路南進口：車道數量由原來四條增加為五條。

  五排寬敞的車道、50至60邁的車速、東西南北四個方向行駛順暢、駕駛員們不再著急摁喇叭。不敢想象，這裡竟是周一交通早高峰時期的山海路與紅旗中路交叉路口。

  以山海路與紅旗中路交叉路口為例，南口道路升級為五車道，分別為兩條左轉車道，兩條直行車道以及一條右轉彎車道。東口、北口道路將原先的非機動車道變為右轉彎機動車道。

  實現渠化的路口

  幸福南路萬華路口東西進口：車道數量由原來三條增加為四條；





  一個星期內，設置在路中的隔離護欄也將被整體向東平移一米左右，原先進入交叉路口的四車道將升級為五車道，分別為兩條左轉車道，兩條個直行車道以及一條右轉彎車道。

  煙臺市交警支隊設施科民警王田勇告訴記者，山海路與港城東大街交叉路口是芝罘區車輛進入萊山區的一條重要路口，過去這裡隻有四車道，分別是兩條左轉車道、一條直行車道以及一條直右並行車道，但仍然不能滿足日益增長的交通通行需求。



  迎春大街與芳華園南北進口：車道數量由原來三條增加為四條



  外加此路口附近偶爾出現的一些交通事故以及某些存在不良駕駛習慣的司機幹擾，時常讓司機喊"慢"。



新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-05-07/08202172458.shtml

  按照交警部門下一步工作規劃，還有一些路口將陸續進行重新渠化，市政府有關部門也將對一些路口實施改造，以適應實際的交通需求。

  "以前交通高峰期出塔山隧道進入南迎祥路基本要等三到五個信號燈，現在最多不會超過兩個。"趙順德師傅每天開車經過這裡，他說這幾天跑在山海路上格外舒心。

  1、車道數量增加，車道功能重新劃分的：

  通世南路與臥龍中路南北進口：車道數量由原來三條增加為四條；

  機場路與臥龍中路南北進口：車道數量由原來三條增加為四條；

  4月20日至28日，煙臺市交警支隊設施科利用9天時間組織施工單位對市區11個"易堵"路口進行重新渠化。

  "調整後通行效率至少提升三分之一！"正在路口執勤的交警一大隊民警莊園深有體會，原先每周五雙語學校放學後的龐大車流最讓民警感到棘手，可自進入路口的車道拓寬升級以後，通行速度發生瞭翻天覆地的變化。不僅節省瞭司機的通行時間，更讓民警的疏導效率大幅提升。





  迎春大街與觀海路南進口：車道數量由原來三條增加為四條；

  迎春大街與銀海路南北進口：車道數量由原來三條增加為四條；

  迎春大街與金灘東路南北進口：車道數量由原來三條增加為四條；

  上午10時，記者來到山海路與港城東大街交叉路口，由北向南道路上原本四車道的白色行車標識線已被擦拭幹凈。

  迎春大街與雙河東路南北進口：車道數新莊區房貸試算量由原來三條增加為四條；

山海路等11條路口實施渠化升級 緩解交通擁堵

  山海路與紅旗中路東北進口：車道數量由原來三條增加為四條；

  渠化後路口的通行效率提升瞭1/3

  如何能在道路寬度一定的情況下提高路口的通行效率？

  幸福南路與幸福路南口第二排車道設為直左，北口左轉車道改為直左；

  幸福南路與福盈路北口左轉車道改為直左；

  港城東大街與虎山南路東西口左轉改為直左；

  港城東大街與鳳凰西路東西口左轉改為直左；

  上夼西路與紅旗中路南北口的直行車道改為直左；



  "調整以後，每條行車道的分工更加明確，集中在芝罘區的車輛可以更快的進入萊山區，通行效率提升瞭三分之一。" 正在此路口執勤的交警四大隊薛警官說，以前執勤時他經常看到一些車輛臨近路口時不知自己該往哪條道上走，來回擺車，影響後續車輛通行效率。經過調整後，這種情況無疑將得到緩解。

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