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銅南宣高速停工5年後復工

今年底,我省三條高速相繼建成通車、兩條高速分別開工建設。與往年不同的是,沒有剪彩、不搞儀式,甚至沒有黨政領導致辭,取而代之的是省政府專門召開新聞發佈會,在不到半小時的時間內對全省今年重要交通工程項目進行集中“盤點”。銅南宣高速月底復工合肥新橋機場明年將“起飛”,作為進出新機場的重要通道,合肥新橋機場高速公路已建成並通過交工驗收,目前北段已開通試運營,南段計劃與新機場同步投入使用。此外我省還有一南一北兩高速陸續建成通車,分別為12月19日通車的蕪雁高速公路,12月24日通車的泗許高速淮北段。鑒於這三條高速路的通車,我省高速公路通車裡程突破3200公裡,達到3210公裡。省交通運輸廳副廳長羅寧介紹,我省交通基礎設施建設截至11月底已完成投資323億元,預計全年投資將達到350億元以上。“年底開工的高速路除瞭北沿江高速公路滁馬段,還有個銅南宣高速公路。 ”記者瞭解到,銅陵至南陵至宣城高速公路由銅陵、宣城兩市政府招商引資於2006年5月開建,但因多種因素導致2008年1月停工,經過多方協調,將在月底復工建設。該高速起自銅陵市鐘鳴鎮東,接南沿江高速公路,沿途經過銅陵市銅陵縣、蕪湖市南陵縣、蕪湖縣、宣城市宣州區等3市4縣,全長83.715公裡,預計2015年底建成通車。合肥水路打通卡脖子段羅寧在會上還介紹說,我省水運重點項目有兩座船閘年底完成建設,裕溪船閘擴建工程在12月12日試通航,巢湖復線船閘也將在12月30日實現試通航。巢湖復線船閘、裕溪船閘擴建工程是合裕航道的兩處“咽喉”,而合裕航道是目前省會合肥及巢湖周邊地區通往長江的唯一水上通道。(趙秀娟)

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-28/149571916.html

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